風邪は万病のもと

年末年始には風邪を拗らせた＠部員ひとり＠です。

実は先週からまた風邪でダウンしてました。

馬鹿は風邪を引かないとは言いますが、何故風邪を引いたのでしょうか？

病み上がりで無理をして消防団の訓練に参加したのも悪化させた原因です。

体調の変化は２、３日程度なら覚えていますが

今年からほぼ日手帳に体調の変化などを色々と書き込んで本当に良かった(・ω・)ノ

手記によると・・・２３日土曜日から風邪を引いていたようです。



２６日火曜日は無理をして消防団の訓練に参加。


当然２７日水曜日は悪化。

ピークは２９日金曜日の３８.５度。

症状は発熱、咳、腰の痛み、頭痛などなど
関節痛は今回はありませんでしたが。

今では無事に１５時現在 回復傾向にあります。（咳はありますが）

今日は午前中から消防団の合同機動演習がありましたが不参加です。無念。

筋肉痛の回復と同じように年々歳を重ねると・・・風邪の回復に時間がかかるのは何故だろう？僕だけ？

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一般大衆車からのダウンサイジング！軽自動車を購入

日本人はこの国に軽自動車があることを誇っていいと思う。

燃費は10~11km/Lと不経済な大衆車セダンを所有していましたが、

この度、維持費が安い軽自動車を購入してきました。人生２回目の軽自動車です。

以前所有していた軽自動車は旧規格の車体ゆえにボディは小さく二人乗りと割り切った車でした。燃費は17km/Lほど。経済的な車でしたが泣く泣く手放した思い出深い愛車でした。旧規格の軽自動車で道無き道を雪道を突き進んだものです。

その後、友人知人の新規格と呼ばれる軽自動車に乗る度に自動車の進化に驚くここ数年。

やはり旧規格と新規格の軽自動車を心のどこかで比べてしまう。

軽自動車を購入の際に求めていた条件は、

・ロードバイクが積めること。

・中古車から購入。

軽自動車を購入の際に時々耳にすることですが、

１万キロ＝１年＝１０万円説。があります。

軽自動車新車価格１００万円換算からなのか？

軽自動車は１０万キロが限界？だからなのか？

１０万キロでタイミングベルトを交換するからなのか諸説ありますが。

近年２００万円近くする軽自動車もあるので、馬鹿にできませんね。

実際に軽自動車は何年？何万キロ？走行することが可能なのでしょうか？

メンテナンスをしっかりしていると２０万キロ以上走れるそうですよ。（保険会社担当者談）

尚、余談ですが昔のメルセデスベン○を日本人で唯一１オーナーで１００万キロ走破した所有者（ご高齢の方）が、メルセデスベン○社からメダルを授与されました。今現在は１００万キロ走破してもメダルを授与する制度はありません。

今回購入した車の新車価格は１３０万円（当時）

しかも１４年落ちの車の為

車齢１３年超えの軽自動車税は増税対象（12,900円）。

自動車重量税も加わり（3,300円）

日本人の勿体無い精神はお上には関係ないようです。

日本の基幹産業（自動車業界）経団連の要請のまま、国民は新車を買いましょう！

その流れが古い車の所有者から税金を徴収するとは・・・。

増税されても軽自動車だから税金は安いですけどね。

一般大衆車からすると３分の１位。

今後年式の古いヴィンテージカーはますます道楽になるのでしょう。

初めてターボ車を購入。

燃費はまだ測定していませんが、１０・１５モード燃費は18.6km/Lだと
その７０パーセントの値だから・・・・。
多分、エコ運転を心がければ実燃費13km/Lぐらいでしょう。

駆動方式は燃費がいいFFで充分です。

走行距離は98,000kmほど。１４年落ちなのにあまり走行していません。
前所有者達は7,000km/年ほど走行していたようです。

今回購入したのは平成１４年登録の３代目ダイハツムーブカスタムです。

消耗品などは部品交換してくれました。
・タイロッドエンドカバー
・スパークプラグ
・タイミングベルト
・ベルトテンショナーベアリング
・ウォーターポンプ
・ファンベルト
・パワーステアリングベルト
・クーラーベルト
・オイルエレメント
・オイルレベルゲージ

よくわからない部品もあります。


今後想定される交換部品は、
・ブレーキパッド
・ドライブシャフトブーツ
・タービン交換？
車に詳しくないので、多走行のターボ車だからこまめにオイル交換は必須ですね。
足回りを労わり無謀な運転をしなければ大丈夫なのでは？




それでは発表します。

H14 ダイハツ　ムーブカスタム（３代目）
購入価格は１６万円。
３万円ほどの冬タイヤアルミ付きもサービスです。

つまり
１３万円ほどのいい買い物をしたと思う。
車としては十分元は取れているので大切に乗ることだけです。



次に購入する車も軽自動車の予定です。

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訓練始動！

北風が吹く寒い中、訓練始動(　ﾟдﾟ)マジで？

マジです。

行進間の訓練です。

(￣^￣)ゞ

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昔の上司の言葉が蘇る。「軽自動車のターボだけは買うなよ」

先日中古の軽自動車を購入してきた＠部員ひとり＠です。

昔の上司の経歴が車業界に精通していた方だけに

「軽自動車のターボだけは買うなよ」の言葉が鮮明に蘇る。

ターボ車にはタービンが使用されています。

良く聞く話ではこまめに5000km毎にオイル交換、２回に１回はエレメント交換。

最近の軽自動車は壊れなく製品寿命は延びてきているとは言えど、

タービンは消耗品。いつ壊れるのか？

つまり中古でターボ車を購入の際は、誰がタービンが壊れる時期に所有しているのか？

トランプのババ抜きみたいな感覚ですね。

タービン交換（修理）は１０万円ほどを一応見積もっておかないと。

人生に一度くらいはターボ車を所有してみたいとの想いから

上司の教えを背き今回は軽自動車（中古）のターボ車を購入してきました。

ターボ車のイメージは走りは速いけど、燃費は悪い。

今所有している大衆車の燃費は悪く10km/l位。

この数値よりもいいことを切に願うばかりです。

どんな軽自動車を購入したのか？それはまた今度。

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日本がわかる論点 2016

読書中_φ(･_･

インスタントラーメンを購入するために隣県に！ラジオ公開生放送 MBS1179

１月１７日（日曜日）。奇跡だ。

仕事も消防団の仕事も休みだなんて！

休日は自転車のメンテナンスに励もうと１ミクロンも考えずに

滋賀県に行くイベントを決行します！

岐阜県民からするとお隣の県である滋賀県は、完全にアウエー。
因みに愛知県の名古屋市までがホーム感覚です。（岐阜県民あるある）

東海と近畿地方は大垣駅（岐阜県）から米原駅（滋賀県）までは快速はなく各駅停車の普通電車に乗ることに。滋賀県民の皆さんごめんなさい。いつも通過しています。逆に岐阜県を関西の人は通過しているのでしょうね。

ここは滋賀県南彦根駅近くの Viva City 彦根
大型ショッピングモールです。
今日はここでラジオ公開生放送があるのです。

東海地方では聴けない関西系のラジオ
MBS1179


日清食品麺職人 presents アッパレイマドキ やってまーす！の観覧です。

芸能人を見たのは・・・さだまさしさん以来です。
当時「関白宣言」は歌ってくれませんでしたが。

公開生放送の出演者は
アンガールズさん（お笑い）
敦士さん（ファッション）
鹿沼憂妃さん（ファッション）
紗綾さん（グラビア）
南かおりさん（中継リポーター）

観覧席は自由なのですが・・・・。
もうすでに前席には熱烈なファンのお方が・・・。
時すでに遅し！


観覧席は自由であり２階からも自由に生放送を観覧できますが
２００円以上の日清食品を購入すると購入金額に応じて抽選券が貰えるイベントも。



ではちょっと日清食品を購入してきます！

戻ってきたら人、人、人、。増えてる。
時すでに遅し！！！！！！！


ラジオ公開生放送中は撮影は禁止なので
僕は撮影をしていません。
県民性とかモラルとかルールもありますが、撮影する人は必ず何処にでもいるのでしょうね。

ここから先は僕の文才で現場を紹介します。


定刻
南かおりさんに紹介された
アンガールズさん
敦士さん
鹿沼憂妃さん
紗綾さん
５名が登壇。



アンガールズさん
二人ともテレビで観るよりも細っ！


敦士さん
テレビで観るよりもカッコよく背が高い！そしてデカイ！
その身長１０cmでいいから欲しい！
同じ岐阜出身ということでラーメン話に共感できます。
僕もラ王の中では一番好きなのは味噌味です。（担々麺未食）
バラエティ等で場慣れしているからか頭の回転が早い印象でした。
実店舗で食すのは豚骨ラーメンですけどね。


鹿沼憂妃さん
モデルさんなので女性誌を見る機会が全くないので初見です。
裏表なく表情豊かに可愛く庶民的なモデルさんという印象でした。
一般的にお団子ヘアーは男性受けはしないのですが、
日本一可愛く似合うお団子ヘアーと可愛いおでこは鹿沼憂妃さんだと思う。


紗綾さん
SNSのやりとりがあるとは言え
事前に「来てね」と呼びかけられたら「必ず来い！」と脳内で強制変換され・・・。
初めて紗綾さんを拝見したのですが、編集作業が入るテレビや一場面を切り取る雑誌が伝えきれない見惚れる美しさと所作。具体的には割愛しますが、紗綾という素の魅力が伝わるのはラジオ公開観覧イベントではないでしょうか？ファン目線ではなくとも人として益々好感が増しました。



イベントとか公開生放送とか観覧することが初体験。
初めてだからこその先入観をもたずに発見と再発見がありました。
実はこういう公開生放送中のCMなどの最中はどうしているのか？気になっていまして
敦士さんも鹿沼憂妃さんもオンとオフの切り替えが上手く談笑、
メインMCを務める山根さんは隣に座る紗綾さんを気遣い話しかける優しさ
田中さんはよく言われるテレビイメージのままでありつつも
CMの最中はオフ（素）に戻るのかな？と思ったら観覧者を楽しませる工夫がね。
お笑い芸人として常に見られているという自覚とプロですね。
サービス精神旺盛な顔芸等、楽しい時間でした。



２時間の収録と公開後の楽しいイベントが終了し・・・・。




南彦根駅から彦根駅まで一駅歩こう！と通行人に相談すると・・・。
歩いて行くのは大変ですよ。とのこと。

それは・・・歩いていける！ということですね？
歩きます。
朝は快晴でしたが１４時頃には曇天。しかも寒いっ。

約４５分かけて彦根駅へ。・・・遠かった。



せっかく彦根まで来たのなら地元のものを・・・。

駅前の彦根名物近江ちゃんぽん

日清食品のインスタントラーメンを持ち込みながらのちゃんぽんを来店、食す！

彦根と言えば・・・。ひこにゃん。

元祖ゆるキャラに会わずに帰宅します。

日清ラ王 味噌味の購入するために滋賀県に行ってきました！！

尚、ガラケーに搭載されている歩数計によると

・19150歩

・13.4km
・579kcal
・41g（脂肪燃焼量）
・10.0Ex（活動量）

Amazon：日清食品

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消防団新年会 2016

呑んだ！語った！消防団の新年会。

久しぶりの焼肉とビールの組み合わせ。

(੭ु ›ω‹ )੭ु⁾⁾最高！

実はココだけの話。

来年役員を降ります。次期分団長には申し訳ありませんが裏方として活動をサポートしようかなと。

僕の役員のポストを一年生に譲ることでサプライズ人事となりますね。

僕が考えているのは今年の消防団組織よりも来年度には同期が分団長に就任すると思う。その時に現在の一年生が僕の同期を支えて欲しいなという魂胆（￣+ー￣）ニヤリ。

これは野望かな。

今年は個人的に消防団活動よりも優先しなければならない問題が山積してます。

(・Д・)ノ今、こうして仲間と汗水流して消防団活動や懇親会が出来ることが日常気づかない幸せなんだと気付かないとね。この環境に人脈に感謝です。

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ほぼ日手帳デビュー７日目、僕にはオーバースペック

今年の手帳は『ほぼ日手帳』。決して安い買い物ではなかった。

むしろ高い印象のあるこの手帳。

絵心がない僕には文字ばかり、スケジュールの書き込みや、１日の感想などを記入するとこの一週間で、残りの一年間が決定付けられてしまった感がある。

面白みも全くない・・・。

ツイッターでほぼ日手帳と検索すると・・・

皆さん思い思いに使いこなし個性があり絵心がない僕には、イラストを描けるという才能を欲しています。いいなぁ。



もう一度言います。
絵心がないがイラストくらい描けるよ・・・と意気込み



何も見ずに、想像だけでアニメのキャラクターを描いてみた。








『ドラゴンボール』の孫悟空。

うん？なんとか特徴を抑えて・・・描けたかな？似てるかな？

しかし、若い！孫悟天でもいいくらいだ。

次は、国民的なアニメ『サザエさん』描きます。

日曜日の夕方に絶賛放送中。

今このブログをご覧の皆様に注意事項です。

お食事中の方、妊婦の方、病床の方は閲覧禁止です。

こんなサザエさんなら視聴率は取れません。
眉毛ないし・・・。

波平さんも想像で書きましたが・・・。

波平と注意書きをしなければ判別できない低レベルなので

掲載を控えます。

うん、僕には絵心が全くないと悟り。

今後も文字だけのシンプルなほぼ日手帳にすると誓います。

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欲しかった車が売れてしまったとです・・・ヒロシですヒロシですヒロシです

昔、憧れの欲しかった車種をチェックしていた車（軽自動車）が、

前所有者によってローダウンされ、ホイールがインチアップされ、マフラーも変えられて。

改造されるともはや欲しく車ですが、それでもチェックしていた車が昨日に売れてしまったことに悲しい＠部員ひとり＠です。

売約済みの一言は・・・婚約済みと同じくらいショックです。

幸せになってね。

軽自動車って面白いジャンルですね。

かつて二代目の車は軽自動車でしたが、警備員のおじさんに「自転車置き場に駐車してくれ」と言われるほど

小さい車でした。所謂旧規格。

車上荒らしにあっても交通事故にあっても、手放したくないくらい素晴らしい車でした。

めっきり道路ですれ違うこともなくなりました。そりゃレトロ？な旧車ですからね。

最近の軽自動車は小型車の室内空間を超える車が増えている一方。

新規格当初の軽自動車の燃費の悪さも中古車を選ぶ際には覚悟がいりますね。軽自動車なのにね。

新車で発売されている大概の最新の軽自動車は燃費は飛躍的に向上しているみたいですよ。奥さん！

購入を考えている軽自動車の車種に実はこだわりがありません。

漠然とはイメージしていますが・・・。

４ナンバーの軽貨物車両にすると軽自動車の半分の税金でいいとか？（安い！！）

軽貨物に自転車（ロードバイク）やベットを乗せて冷蔵庫を乗せて車中泊できるキャンピングカー仕様に改造しようかと、実は夢です。

現実にはごくごく普通の軽自動車を購入することになりそうです。

悩んでいる今が楽しい時ですね。

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NEC Aterm MR04LNのバッテリーが７０パーセント問題

本日、インフォメーションセンターに問い合わせ「バッテリーが７０パーセントしか充電できない」問題がやっと解決しました。

めでたい！

どうやらファームウェアを調べる際に触った可能性がありますね。

一連のファームウェアの問題と重ねて「バッテリーが７０パーセントしか充電できない」と錯覚していました。

恥ずかしい。

ホーム画面から

「設定」→「メンテナンス」→「ロングライフ充電機能（ON）」

「ロングライフ充電機能（ON）」この状態だとバッテリーが７０パーセントに制限されるそうです。

バッテリーの寿命を考えるとフル充電だと劣化が早いのは周知の事実です。

不幸中の幸い？今後も「ロングライフ充電機能（ON）」でバッテリーを労わります。

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ファームウェアを手動で更新！バグが治ったぞ。NEC Aterm MR04LN

ファームウェアは自動で更新する設定にも関わらず、手動で最新版のファームウェアに更新しました。

日付、時間の非表示の不具合から回復しましたが、
バッテリーの性能が著しく劣化しています。
約５か月毎日使用してバッテリーの満充電が70パーセントが限界なのか？

あなたのAterm MR04LNはどうですか？

Ciao!

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